“මෙය සම්පූර්ණ විදුලි බලයෙන් ක්‍රියාකරන ත්‍රීවිල් එකක්. සාමාන්‍ය ත්‍රීවිල් එකට වඩා මෙය බොහෝ සෙයින් වෙනස්. මෙය එක් ආරෝපණකින් කිලෝමීටර 100 -120 ක් අතර දුරක් ගමන් කරන්න පුළුවන්. මීට අමතරව මේකේ වහල මත සූර්යකොෂයක් තියෙනවා. එම නිසා නවතා තබන අවස්ථාවක හෝ හිරු රශ්මිය මධ්‍යයයේ ධාවනය කෙරන අවස්ථාවක දී පවා වැඩි බලයක් ලබා ගෙන වැඩි දුරක් ධාවනය කරන්න මීට අවස්ථාව ලැබෙනවා. සාමාන්‍ය ත්‍රීරෝද රථයක් මෙන්ම ඉදිරිපස රියැදුරාට අමතරව පසුපස මගීන් තිදෙනෙකුට ගමන් කරන්න පුළුවන්. නමුත් සාමාන්‍ය ත්‍රීවීල් එකේ පිටුපස්සේ භාණ්ඩ දාන්න තැනක් නැහැ, සීට් එක උඩ තමයි දාන්න වෙන්නේ. හැබැයි මේක විදුලියෙන් වැඩ කරන නිසා, මේකේ ඒංජිමක් නැහැ. ඒ හින්දා පිටිපස්සේ ඉඩ ඔක්කෝම ලැබෙනවා භාණ්ඩ රැගෙන යන්න.”
“ඇත්තටම මෙය අපි ලංකාවේ වෙළෙඳපොළ ඉලක්ක කර ගනිමින් කරන දෙයක් නෙමෙයි. ලංකාව එක් ඉලක්කයක් තමයි. ඒ වුණාට ලෝක වෙළෙඳපොළ බැලුවොත් දැනට 2019 දී ඉලෙක්ට්‍රික් ත්‍රීවීල් මාර්කට් එක ඩොලර් බිලියන 28 ක්. ඒක 2027 වෙනකොට එය ඩොලර් බිලියන 32 ක් බවට පත්වෙනවා. ඒ කියන්නේ ඉක්මනින් ව්‍යාප්ත වෙන ලෝක වෙළෙඳපොළේ ලොකු ඉල්ලුමක් තියෙන රථයක් මේක. අපි හිතමු ඒ වෙළඳපොළෙන් 10% ක් අපි ඉලක්ක කරනවා කියලා, ඒක ඩොලර් බිලියන 3ක්. හැම අවුරුද්දේම ඩොලර් බිලියන 3 ක ව්‍යාපාරයක්.”
“ඇත්තටම මෙය Made in Sri Lanka නිෂ්පාදනයක්”, යැයි Vega ඉනෝවේෂන් අධ්‍යක්ෂ ආචාර්ය බේෂාන් කුලපාල මහතා වැඩිදුරටත් සඳහන් කළේය.
